二是澳大利亚和新西兰的单座赛车锦标赛和GT系列赛,其重量减轻了50%

据巴斯夫官网消息,近日,由巴斯夫与索密克石川株式会社联合研发的新型阻尼器被日本汽车制造商选用,显著提高了汽车座椅的舒适性。

日前,日本横滨橡胶株式会社在其官网公布了今年二季度的财务预测数据。

中国橡胶网讯
米其林新近成为2015年度亚洲TCR系列赛和亚洲GT系列赛的唯一轮胎供应商。此举意味着米其林将进一步拓展其在亚太地区的赛事活动。

据巴斯夫特性材料部门亚洲技术营销总监Martin
Baumert博士介绍,Ultramid高模量聚酰胺产品的玻璃纤维含量达到60%,具有优异的机械性能。其吸水性非常低,有助于保持良好的尺寸稳定性。此外,Ultramid零部件还具有良好的加工性和出色的表面质量,即使在高油压状态下也不会发生泄露。

据横滨橡胶预测,该公司2015年度第二季度累计合并业绩预计为:销售额3070亿日元,营业利润240亿日元,经常利润170亿日元(同比减少24.8%),纯利润105亿日元(同比减少41.5%)。

米其林运动赛事部门将亚太地区的活动按地理位置设为三大区域。

采用Ultramid代替锌的座椅器,其重量减轻了50%,成功实现了部分组件的集成,从而简化了生产工艺、降低了整体成本。用塑料代替质量更重的金属,实现了汽车轻质化和燃油节约。目前,由于机械性能不断提高,塑料用量已经占到整车质量的近20%,未来它将有望成为汽车制造商和供应商的首选材料。

今年2月,该公司公布的第一季度和第二季度整体预测数据为,销售额6730亿日元,营业利润640亿日元,经常利润545亿日元,纯利润360亿日元(同比减少11.1%)。

一是日本超级GT系列赛,方程式旗舰赛。赛事允许轮胎生产商开展公开激烈的竞争。在每个赛季期间,对于轮胎的技术发展不设限制,但单回合对可使用轮胎数量却受相关规定的限制。近年来,米其林在日本超级GT系列赛中尤为成功。作为日产赛车部门NISMO的合作伙伴,米其林助其在过去4年的超级GT系列赛中三度斩获GT500组冠军。

此外,采用Ultramid制造的索密克阻尼器可用于控制打开或倾斜移动速度,减轻紧急制动造成的冲击,更好地吸收驾驶过程中产生的震动。

据了解,横滨橡胶一季度的销售额、经常利润、纯利润均比去年有所降低,但营业利润创下新高。该公司轮胎销售额减少的主要原因之一是日本国内轮胎销量比去年同期有所下降。

超级GT系列锦标赛在日本非常受欢迎,参与赛事的日本国内汽车制造商也高度投入,在为米其林提供展示专业技术机会的同时,为米其林技术发展提供了实验场所。富含米其林“机密”的Super
GT轮胎集合了集团赛事部门中所有最新的创新技术。光头轮胎系列根据不同赛道而定制,满足不同温度下的比赛要求。此外还有中性配方轮胎和特定雨胎可供选择。

该公司2015年度第一季度的合并结算销售额1387亿日元,同比减少0.9%;营业利润118亿日元,同比增长1.0%;经常利润94亿日元,同比减少9.7%;纯利润58亿日元,同比减少10.1%。横滨橡胶表示,作为主力的轮胎业务,在日本国内销售比较低迷,但海外市场的销售有所恢复。其他业务方面,胶管配件,工业资材业务进展顺利。原材料价格的降低与日元汇率的贬值也带来了一部分利润。

二是澳大利亚和新西兰的单座赛车锦标赛和GT系列赛。在新西兰的丰田系列赛中,米其林正担任赛事唯一轮胎合作伙伴。澳大利亚竞争最为激烈的赛事是GT赛车巴瑟斯特12小时耐力赛。近年来,包括米其林在内的两家轮胎制造商在这场经典赛事中互相竞争,米其林帮助等同数量但不同的合作伙伴在过去4场赛事中连续获胜。这些赛事在澳大利亚及新西兰备受欢迎,对提高米其林民用轮胎销量极其重要。

三是中国和东南亚,快速成长的赛事运动市场。米其林是亚洲保时捷卡雷拉杯的唯一轮胎供应商。这项赛事分别在中国、韩国、日本、马来西亚和新加坡设有分站赛。米其林同样活跃于东南亚其他各国家和地区的赛事运动,其中包括马来西亚超级系列赛、泰国超级系列赛、台湾房车锦标赛和TSF亚洲全明星挑战赛。

此外,米其林新加入两项赛事:一是亚洲TCR系列赛,是一项全新的大陆房车锦标赛,计划将设有中国、日本、泰国等国分站,而且极有可能取代澳门原有的世界房车锦标赛中国分站赛,其中后者的轮胎均由米其林运动赛事部门供应。亚洲TCR系列赛将先后到访5个国家及地区,其中包括雪邦、上海及新加坡的3场F1垫场赛,以及泰国和澳门的分站赛。二是亚洲GT系列赛。这是米其林在2015年参与的亚洲地区规模最大、知名度最高的赛事,参赛车型均为技术先进的超高速GT赛车,各分站赛将设在中国、韩国、马来西亚、泰国和中国澳门。米其林成为本赛事唯一轮胎供应商和服务供应商。

另外,米其林还积极参与亚洲勒芒系列赛这项世界顶级耐力赛。米其林全能表现对影响轮胎性能的所有因素进行同步综合调整。耐力赛对轮胎的安全性、竞争力和耐久性有着特殊要求,而这3个特性很难将其融合在一条轮胎里面,但米其林却成功地将这些特性融合到了耐力赛轮胎中。米其林是此项赛事的唯一轮胎供应商。

米其林在亚太地区参与不同类型的赛事,为集团提供了与其他轮胎品牌竞争的机会,同时收集技术数据进行产品研发。通过积极参与亚洲地区的赛事运动,米其林彰显其专业技术领导者地位。

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