一种水解制氢铝合金及其制备方法,以正中珠江为审计机构的IPO企业中

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6月6日,记者了解到,在旗下拥有护肤品牌SK-II、Olay后,日化巨头宝洁已着手推出第三个护肤品——东方季道。记者注意到,东方季道已在天猫开设独立的旗舰店。同时,宝洁相关负责人也表示,东方季道是位于SK-II之下、Olay之上的品牌。不过,2013年宝洁曾试图推出该产品,但却鲜有人知。而此次再度推出与其业绩也密不可分。近几年,宝洁业绩虽增长缓慢,但是SK-II和Olay均成为推动业绩增长的大功臣。业内人士认为,宝洁再推中高端护肤品,能否复制SK-II、Olay辉煌,还有待时间考验。

凭借“弹弹弹,弹走鱼尾纹”的广告语,广东丸美生物技术股份有限公司(以下简称“丸美股份”)在化妆品行业中被消费者所熟知。但在资本市场中,丸美股份的闯A之路并不顺遂。一个月前,五年两次IPO失败的丸美股份最终通过首发大考。然而,平地一声雷,过会后不久,丸美股份突遭审计机构广东正中珠江会计师事务所(特殊普通合伙)(以下简称“正中珠江”)被调查的打击。相较于其他受累于正中珠江被查而中止IPO审核的企业,已经成功过会的丸美股份陷入尴尬境地。在与丸美股份同日过会的两家企业均早已拿到IPO批文的背景下,截至5月29日,丸美股份仍未获得IPO批文,这也让丸美股份的上市进程充满变数。

5月25日上午,青年汽车掌控人庞青年在南阳洛特斯现身,现场回应e公司记者质疑。庞青年介绍,“水氢发动机”制氢所需要的氧化铝也要分等级,如纳米级、微纳米级,现在公司的材料都能达到纳米级和微纳米级。纳米级的都是进口的。剩下消耗的都是水,再通过催化剂,出来就是氢。

东方季道“出道”

首例过会后中介被查企业

青年汽车掌门人庞青年回应记者成本质疑:“里面的反应物我要回收再利用,用户你就付车费,你管我成本高低?亏我也亏不起,我也不可能亏,成本这事情不能告诉你,我们是机密,人家成本很高做不了,我的成本很低做得了,这是我们公司的技术。”

日前,记者在走访时发现,宝洁正在着手推出继SK-II、Olay之后的第三个护肤品——东方季道,这也是首个针对季节打造的高端护肤品。

在经历了IPO被否以及取消审核等波折后,丸美股份最终于今年4月底闯关成功。然而,过会后不久,丸美股份的审计机构正中珠江便被立案调查。这也让丸美股份成为近几年来首例中介机构被查的IPO过会企业。

“水氢发动机”涉事企业负责人、青年汽车集团董事长庞青年在接受澎湃新闻采访时声称,该技术是“新生事物”,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术保密,研发成本保密,但加了水和料后,汽车能行驶300-500公里。

对此,北京商报记者采访了宝洁,相关负责人表示,东方季道是宝洁的一个具有重大战略性意义的高端护肤品牌,定位在SK-II和OLAY中间。东方季道品牌遵循“四时养肤”的全新护肤理念,东方自然植物成分+西方萃取科技,专为中国女性肌肤而定制,解决春、夏、秋、冬不同季节出现的不同肌肤问题。其中品牌的独家核心成分配方为“多维人参元”,帮助提高肌御力,让肌肤时刻保持健康与稳定。并且,我们还会根据不同季节搭配不同的植物成分进行定制养护,解决当季肌肤问题。

根据资料,在证监会4月30日召开的第十八届发行审核委员会2019年第32次发审委会议上,虽诸多问题遭到证监会关注,不过,丸美股份IPO最终获得了证监会的审核通过。正在丸美股份沉浸在过会的喜悦中时,不幸却悄悄降临。丸美股份过会几天后,正中珠江被调查事件成为舆论热议焦点。5月9日,正中珠江被证监会立案调查。而丸美股份的IPO审计机构正是正中珠江。

他提及的这种所谓的“新生事物”,应该指的就是水解制氢铝合金。

目前,东方季道并未全面铺开市场,主要在电商渠道销售,分别是天猫官方旗舰店,微信官方店铺,小红书官方商城。

正中珠江被调查事件所引起的冲击波不小,从最初的上市公司扎堆不再续聘其为审计机构,发展为以正中珠江为审计机构的IPO企业纷纷受到波及而中止审查,其中,三家科创板申请企业亦不幸躺枪。较为不同的是,以正中珠江为审计机构的IPO企业中,丸美股份是唯一一家刚刚过会待发IPO批文的企业。

澎湃新闻记者检索发现,就在今年4月,湖北工业大学拟将“一种水解制氢铝合金及其制备方法”、“一种水解制氢铝合金及其制备方法和应用”两项专利,独家授权给南阳市青动能源科技有限公司。

宝洁在会员官方渠道发布的消息称,东方季道品牌有来自SK-II和Olay的科学家经过10年专研。与此同时,该渠道还上线了名叫“小四季”的一对一皮肤专业咨询。

值得一提的是,截至5月29日,距离丸美股份过会即将满一个月,丸美股份却迟迟未能获得证监会下发的IPO批文。而反观与丸美股份同日上会的江苏国茂减速机股份有限公司与广东因赛品牌营销集团股份有限公司两家企业,则早已经双双拿到了上市“通行证”。其中,江苏国茂减速机股份有限公司在5月24日拿到证监会核发的IPO批文,广东因赛品牌营销集团股份有限公司获得核准批文的时间则在过会后的第17天,即5月17日。

5月24日,湖北工业大学材料与化学学院该技术专利的发明人张杰向澎湃新闻记者表示,南阳“水氢汽车”所用的关键技术正是来自于该学院的研究。

“我是来自宝洁拥有20多年亚洲皮肤研究的医学博士/科学家团队,也是东方季道研发成员。我可以代表团队为你提供皮肤问题的相关诊断以及解决方案,或者介绍东方季道产品。”小四季介绍道。

需要指出的是,从近期过会企业拿到IPO批文的时间来看,IPO批文下发速度处于加快的状态。如5月24日获得IPO批文的桂林西麦食品股份有限公司在5月9日过会,同日拿到批文的江苏卓胜微电子股份有限公司的过会时间则为5月16日,换言之,江苏卓胜微电子股份有限公司在过会后八天就迅速拿到了IPO批文。

湖北工业大学材料与化学工程学院官网显示,《车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究》课题主要由董仕节牵头开展。董仕节为该学院二级教授,主要研究方向为汽车模具表面处理、汽车车身连接新技术和汽车用新材料。

不过,北京商报记者注意到,虽然该产品是针对四季皮肤护理的,但是据“小四季”介绍:“店铺的精华分春夏秋冬四个季节的精华,其他产品是没有分季节使用的。”同时,在东方季道天猫旗舰店中,如今也仅上线了10种产品,售价在39.9-1140元不等。

上市进程恐受拖累

张杰在接受澎湃新闻记者专访时表示,他们的研究从制氢效率到速率方面都是可以实现的。不过,他也表示,“只加水就能跑”这个说法不对。简单来说,它的原理是铝合金材料的水解反应产生氢气,氢气和燃料电池堆作用产生电能的过程,是从化学能量转化为电能的过程,光有水是没用的,还需要制氢材料。

“消失”的6年

IPO批文迟迟未能下发,遭遇审计机构被查的丸美股份后续上市进程备受市场关注。

在实际应用中,这种车载制氢系统要运作,就像汽油车要加油一样,也需要不断加铝合金材料。

值得关注的是,东方季道是宝洁曾在2013年推出的高端护肤品。彼时有消息称:“在2012年12月13日,东方季道在上海向媒体亮相,并将于2013年3月正式上市,从2012年12月开始,已有部分贵宾享受道独家试用权……亚洲首发产品线将以‘五芳露’和‘四时美肌原液’为精髓,主要功能在于平衡肌肤寒热,优化肌质。”

中国市场学会金融学术委员、东北证券研究总监付立春在接受北京商报记者采访时表示,主要审计机构出现重大问题,该机构审计的IPO企业在其他板块审核、过会的过程中,真实性、规范性、合法合规性就会存在疑问。“审计机构出问题,会影响所有的IPO企业,包括审理当中的、已经过会的甚至拿到IPO批文的。其中,还没有过会的会暂停审查,过会的尚未拿到批文的或者已经拿到批文的企业也会受到影响,因为这些企业没有完全完成上市的进程。”付立春如是说。

不过,张杰称,相比主流的电解水制氢的氢燃料车,他们的技术更安全。

在可以查阅到的信息中,东方季道从2013年之后就“杳无音讯”。不过,一位名为“体育委员”的网友在贴吧称:“当年海肌源和东方季道一前一后,被宝洁扔进了乱葬岗。现在又卷土重来了,以前代言人张辛苑,广告是陈曼拍的,很唯美。不知道现在会请谁了。”

付立春进一步表示,对于已经过会但未发行的企业,监管部门可能会介入到整个项目受理流程,调查正中珠江审计情况是否合规合法,整个事件对IPO的影响,如果没有问题,就会继续进行相关流程。“对于过会的丸美股份而言,更换审计机构时间上可能来不及,复核是大概率的。”付立春如是说,“受波及企业可以通过复核或者通过更换其他审计机构重新审计自证清白。”

报道称,南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞,市委副书记、市长霍好胜参加现场办公。张文深提到,“青年汽车集团要按照既定的目标任务,进一步明确具体时间表、路线图,倒排工期、卡紧节点,全力以赴推动青年汽车生产项目和南阳研发中心落地见效。”

虽然对于6年间鲜有人知之事并未有官方消息,但是在2013年底,一部分网友曾表示,虽然宝洁高调宣传,但是周围没什么人买,同时觉得四季护肤的噱头很扯,价格偏高。另外,“草本的话还是国货做的比较好的。”

提及丸美股份IPO批文下发“难产”,资深投融资专家许小恒介绍称,从通过发审会到拿到IPO批文,IPO企业还需要完成事项审查、重大事项提示、封卷等工作。

这是2017年,青年莲花汽车遭遇被债权人申请破产清算等系列危机之后,遭列入失信被执行人多达20次的庞青年,再次回归公众视野,依然是充满争议。

一位消费者韩女士告诉北京商报记者:“自己从未听过东方季道这个牌子,但对于SK-II和Olay则较为熟悉。”

影响批文下发进程有多重因素。一种情况可能受到了审计机构被调查的影响,另一种情况也与IPO审查程序相关;除此之外,还可能与企业内部情况相关。

庞青年旗下的青年汽车官网显示,青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件,目前集团拥有员工8000余人,其中研发人员1000多人,外国专家100余人。

经济学家宋清辉认为,2013年正是草本国货兴起之时,类似佰草集、百雀羚等本土品牌,均纷纷发力国内的草本护肤市场。2013年初,佰草集确定了快速提升品牌发展的战略,开始注重加大对品牌建设的投入。相比之下,这使得宝洁旗下的OLAY面临品牌老化的问题,为了重塑OLAY形象,只能将“二选一”。各方面来说,OLAY比东方季道更具发展优势,因此东方季道作为新品牌不得不为OLAY让路。

IPO之路一波三折

近年来,庞青年的布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。澎湃新闻记者的不完全统计显示,庞青年为这些地方政府画出的投资大饼高达三百多亿元,但这批项目几乎全部烂尾。

美妆部门为主力但增幅放缓 “涨价”是否能实现长期增长?

实际上,对于从五六年前就已经着手准备上市的丸美股份而言,过会之路也并不顺畅。据了解,早在2014年6月,丸美股份就递交了招股书,排队两年多后,丸美股份于2016年11月16日上会接受大考,但经过审核之后,丸美股份IPO申请遭到证监会发审委否决。

与之伴生的是,诈骗、停产、破产清算。

从部门来看,包括SK-II等品牌的美妆部门销售额同比增长4%至30.61亿美元,去年同期的增幅为10%;净利润同比增长13%至5.51亿美元,主要受SK-II等高端美妆产品的推动。

首战失败后,丸美股份冲击A股的热情不减,2017年7月再度披露招股书向A股发起冲击。二度闯关,丸美股份仍未能如愿过会。在闯关前夕,丸美股份IPO之路遭遇变数。根据证监会官网信息,证监会原定于在2018年7月31日召开的第十七届发审委2018年第113次发审委会议上对丸美股份进行IPO审核,但因丸美股份尚有相关事项需要进一步核查,证监会决定取消丸美股份发行申报文件的审核。时隔数月,丸美股份于2019年4月30日三度闯关,并最终闯关成功。

据中国经营报报道,2013年,青年汽车实际控制人庞青年被警方以涉嫌诈骗刑事立案;青年莲花在2014年起被爆出资金紧张,大规模停产;2017年,青年莲花汽车被债权人申请破产清算。

此外,健康护理部门销售额同比增长9%至21.15亿美元,净利润同比增长17%至3.58亿美元,主要受牙膏和牙刷产品的创新推动,以及发达国家口腔护理市场的强劲增长;织物及居家护理部门销售额增长2%至53.82亿美元,净利润增长33%至8.47亿美元。

虽最终成功过会,但证监会对于丸美股份经销模式的关注一直未变。2016年首发被否时,证监会曾对丸美股份的经销方式进行了重点问询,2019年上会审核时,这一方面仍是证监会审核的重点。

通过中国信息执行网查询可知,庞青年先后共有20次被列为失信被执行人,并被采取限制消费措施,其失信行为包括有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务,违反财产报告制度等。

部分部门销售额则出现了萎缩。男性护理部门销售额同比下滑8%至14.24亿美元,净利润同比上涨3%至3.44亿美元;婴儿、女性和家庭护理部门销售额下滑2%至43.57亿美元,净利润增长21%至6.53亿美元,宝洁对此解释称主要由于行业竞争激烈以及市场份额的萎缩。

据悉,丸美股份产品销售以经销模式为主。2015-2017年,丸美股份经销收入占当年主营业务收入的比重均在86%以上。截至2017年12月31日,丸美股份正在合作的签约经销商数量为202家,登记在册的终端网点数量超过1.4万个。在首次IPO被否时,证监会曾要求丸美股份结合经销协议、进销价格等补充说明相关经销模式披露及风险揭示是否完整准确,以及公司及经销商是否涉嫌从事传销和涉嫌违反《禁止传销条例》的相关规定。另外,2019年IPO上会审核时,证监会曾要求丸美股份说明经销模式的稳定性与可持续性等。

即便如此,现年61岁的庞青年并未被地方政府彻底抛弃。

针对美妆部门业绩放缓,Jon
Moeller在财报后的会议中解释道,期内对利润贡献最大的依然是美妆部门,销售表现不理想的主要是较为低端的产品,SK-II以及OLAY等品牌的高端产品深受中国消费者追捧,中国则是其高端美妆业务最活跃的市场。

针对正中珠江被调查对公司上市进程的影响等问题,北京商报记者曾向丸美股份发去采访函,但截至发稿,对方并未对相关问题予以回复。

2018年起,青年汽车仍然亲密接触河南南阳、邓州,南通如皋等地,并获得了部分地方政府的支持,青年汽车所兜售的项目,正是此次引发热议的氢能源汽车。

SK-II去年销售额增幅高达30%,已连续18个季度录得增长,而实现了大量品牌重塑的OLAY也收获了连续8个季度的有机增长。

外界质疑的是,“车辆只需加水即可行驶”违背科学,稍加检索,还可以看到青年汽车集团的劣迹斑斑,为何多地政府仍与之牵手。

值得注意的是,Jon
Moeller还表示,集团业绩的增长还得益于产品价格的提高。宝洁自去年起提价,以抵消原材料和运输成本上涨带来的影响。财报显示,产品售价的提升帮助宝洁公司当季有机销售额增长了2个百分点。

青年汽车落地南阳:预期项目建成后可实现300亿元产值

业内人士认为,宝洁涨价且销售额增加或意味着消费者愿意为高端品牌支付更高的价格。不过,也有分析认为,由价格推动的销售增长实际上表明销售状况的疲弱状态。

青年汽车和南阳的合作可追溯到2012年。

财报还显示,报告期内,宝洁公司营运现金流为35亿美元。稀释每股收益同比增长9%至1.04美元;核心每股收益在净销售额增长和实际税率下降提振下同比增长6%至1.06美元,高于市场预期。

南阳市政府网站发布于2012年6月文章显示,2012年6月18日,市委书记李文慧在南阳宾馆会见了中国青年汽车集团董事局主席庞青年一行,双方就如何发挥自身优势,谋求合作共赢进行了交流。

从巴黎泛欧证券交易所退市

6年后,合作正式落地。

宝洁是一家充满传奇的公司。从美国辛辛那提一家制作蜡烛的小作坊,到全球日化巨擘,宝洁的许多经典营销案例都被写进了教科书。然而,最近几年,关于宝洁的报道几乎都是“跌落神坛”、“中年危机”。

据南阳日报报道,2018年12月28日,南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约,该项目建成后可实现产值300亿元。

3月6日,宝洁公司在官网发布声明称,考虑到成本和管理需求、成交量低等因素,已要求将其股票从巴黎泛欧证券交易所除牌,但公司股票会继续在纽交所交易,目前巴黎泛欧交易所董事会已经批准了这一请求。

报道称,庞青年介绍了项目概况,该项目规划产能为:单班10万台/年,三班30万台/年新能源乘用车,预计2020年建成投产,利税超百亿,可增加1000多个就业岗位。

实际上,在对宝洁公司的争议中,品牌“尾大不掉”最为令人诟病。受困于业绩的持续低迷,宝洁也开启一系列重组和改革。

南阳显然对这一项目相当重视,南阳市委书记张文深,市委副书记、市长霍好胜均出席了项目签约。

2014年8月,时任宝洁首席执行官的雷富礼做出了一个决定,即通过出售、停产以及自然淘汰的方式剥离或退出旗下销售额低于1亿美元的90-100个非核心品牌。2017年,宝洁再次宣布将砍掉超过100个品牌,最终将全球品牌缩减至65个。不过,在不断瘦身的同时,宝洁也被认为新品牌补充力度不足。

张文深还在致辞中提到,希望市先进制造业专班和发改委、财政局、交通局、高新区能够站位全局,努力打造一流的服务平台;市直相关职能部门充分发挥职能优势,主动认领任务、上门服务,明确责任、限时办结,抓好各项惠企政策落实,聚力营造宽松的营商环境。

对于2019财年,宝洁预计销售额增幅约为1%,有机销售额增幅有望实现4%,高于1月预计的2%-4%之间。富国银行分析师Bonnie
Herzog也表示,虽然赞成美妆产品的涨价对销售增长起到了推动作用,但她对宝洁公司婴儿护理业务的销售疲弱情况并不乐观。

青年汽车与邓州签署氢能源汽车项目合作框架协议

“引擎”还是“鸡肋”

据邓州头条报道,2018年11月14日,邓州市与青年汽车集团签订战略合作框架协议。邓州市领导罗岩涛、孙中英、许惠龙、齐群强、刘连波、刘新明出席签约仪式。仪式上,罗岩涛与青年汽车集团董事局主席庞青年签订了双方氢能源汽车项目合作框架协议。

纵使此前6年的“销声匿迹”仍是谜团,但是如今再度推出东方季道,与其业绩密不可分。数据显示,宝洁在2008财年、2011财年和2012财年营收均突破800亿美元,分别实现817.48亿美元、811.04亿美元和820.06亿美元。但2013财年开始,宝洁一路起起伏伏。2018财年,宝洁营收已“缩水”至668.32亿美元,同比增长2.73%;归母净利润则下滑36.38%至97.5亿美元。这与宝洁在2006财年的营收和归母净利润基本持平。

罗岩涛指出,该市与青年汽车集团战略合作协议的签约,标志着双方合作进入实质性阶段。各级各部门要牢固树立责任意识、担当意识和服务意识,积极配合,提供最优服务,做好最佳保障。

业内人士认为,宝洁急需业绩增长引擎,而利润空间较大的美妆板块则是最好的选择。宝洁也在回复北京商报记者时提到:“宝洁一直大力倡导创新,纵使在中国市场护肤品领域旗下已拥有风靡全球的顶级品牌SKII、国民品牌OLAY,我们依旧想开拓新的护肤市场机遇。”

青年汽车生产的氢燃料电池大巴在如皋交付

在宝洁2019财年第一季度财报中,美妆业务表现最为亮眼。销售额同比增长5%至32.9亿美元,净利润大涨20%至7.59亿美元,领跑其它业务部门。宝洁在财报中提到,受益于SK-II及Olay在产品创新、产品组合、市场增长上的表现,这两个品牌的销售额均增长了两位数。SK-II的销售额已经连续16个季度的上涨,Olay也实现了连续6个季度的有机增长。

据媒体报道,2018年6月11日,青年汽车和江苏如皋经济技术开发区在汽车文化馆举行氢燃料电池大巴交车仪式。如皋市委常委、经济技术开发区党工委副书记马金华、如皋市政府副市长黄文斌、市各相关部门主要负责人以及青年汽车集团董事长庞青年等参加活动。

不过,业内人士指出,东方季道能否“复制”SK-II和Olay的业绩增长,还有待市场检验。首先,东方季道相比SK-II和Olay,受众面较窄;其次,东方季道价格偏高,能否被日趋理性的消费者买账也是挑战之一。

不仅是产品交付,双方的合作程度颇深。

“青年汽车集团来自浙江,与如皋氢燃料电池汽车产业结缘,写下了一段企业与地方政府携手抢抓能源变革机遇的佳话。”如皋市政府网站在2018年11月1日发布的一篇文章写道。

文章介绍,落户如皋经济技术开发区的南通百应能源有限公司,是一家专业生产氢燃料电池的企业,是国内少数几家可从MEA→电堆→系统→整车集成调试→运维服务的全方位生产与服务型企业。

“正当南通百应为氢燃料电池产业化缺少资金犯愁的时候,浙江青年汽车集团闻讯赶来考察,决定投资合作,培植氢能产业这株未来发展潜力巨大的幼苗。”

工商资料显示,南通百应能源有限公司成立于2011年3月,法定代表人为庞浩亮。庞浩亮也是青年汽车集团有限公司、金华青年莲花控股集团有限公司的股东。

如皋市政府网站2018年10月发布的文章《青年氢燃料汽车亮相国际氢能大会受关注》介绍青年汽车的“技术”称,青年氢燃料电池汽车加一次氢,仅需3至5分钟,续航里程可达500多公里。而质子交换膜是燃料电池的心脏,对燃料电池的动力效率和寿命至关重要。截至目前,青年汽车已有9款燃料电池汽车产品进入公告目录,位居生产氢燃料车企业排行榜榜首,由其生产的燃料电池客车已在我市投入运营。

青年汽车多地项目搁浅

上述项目多集中在2018年之后。

而在2017年2月4日,工信部官方网站公布,已向7家新能源“骗补”车企下发了行政处罚决定书,金华青年汽车位列其中。工信部的处罚决定为:撤销这些汽车制造商生产骗补产品的公告,意味着7家公司相关骗补产品不再具备生产资质;同时,暂停7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质,责成这些公司进行为期2个月的整改,整改完成后,工信部将对整改情况进行验收。

2017年起,庞青年的青年汽车集团及其下属公司,还多次被债权人申请破产重整。

山西东杰智能物流装备股份有限公司在2017年7月31日发布公告称,公司收到杭州市萧山区人民法院《通知书》浙0109破24号。萧山法院根据债权人杭州江东工业园区投资开发有限公司的申请,于2017年6月9日裁定受理浙江青年莲花汽车有限公司破产清算一案。

裁判文书网显示,机械工业第九设计研究院有限公司以青年汽车集团有限公司不能清偿到期债务,明显缺乏清偿能力为由,向法院申请青年汽车集团有限公司破产清算;申请人常州长江玻璃有限公司以金华青年商用车销售有限公司不能清偿到期债务,明确缺乏清偿能力为由,向本院申请金华青年商用车销售有限公司破产清算。

而在此之前,已经有多地政府在青年汽车的项目上吃到苦头。

据《中国经营报》报道,自2009年起,青年汽车进入了一个高速扩张的阶段。该公司董事长庞青年抛出了一个444亿元的总投资计划,欲在全国建立十大生产基地。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。

江苏连云港:土地被收回

据连云港日报2007年报道,总投资27亿元、年产5万辆轻型汽车的连云港青年汽车项目,在市经济技术开发区临港产业区开工建设。

报道称,该项目是连云港市有史以来引进的最大汽车产业项目。项目投资方中国青年汽车集团是浙江一家以生产豪华大客车、豪华重型卡车、轿车及汽车零部件为主的综合型民营汽车工业集团,目前已跻身中国客车企业10强和中国机械工业500强。据了解,连云港青年汽车项目分两期建设,此次开工建设的为一期项目,建设规模为年产轻型汽车5000辆,计划于2008年下半年建成。整个项目建成后,年可实现销售收入50亿元。

2013年,据《法治周末》报道,青年汽车集团向记者证实,其已从江苏连云港、浙江海宁、贵州六盘水的项目中退出,项目用地被当地政府收回。其中,江苏连云港市政府已于2010年收回青年汽车项目闲置土地877亩。

贵州六盘水:已与当地政府解除协议

据《六盘水日报》2010年12月的报道称,一条年产2万台、适合西南地区运输的重型卡车“青年曼卡”生产线,将落户水城县董地工业园区,该条生产线以及其汽车配件生产基地,由金华青年汽车制造有限公司先期投资27亿元建设。

南方网2013年的报道显示,2013年7月24日,浙江青年汽车集团董事局主席庞青年在北京主要媒体沟通会上时说,青年汽车已退出海宁汽车零部件项目和六盘水项目并集集团优势和优质资源力量建设好浙江杭州、金华、山东三大基地。

针对媒体报道的六盘水项目,庞青年回答道,原六盘水地区煤矿开采量大,与当地政府协议生产矿山自卸车,由于国家采取煤炭进口和开采量大幅下降,矿山自卸车无大量需求,加上六盘水项目土地未购和项目未建,已与当地政府协商解除协议。

浙江海宁:与政府商量终止项目

据《华夏时报》报道,2010年5月29日,青年汽车集团海宁汽车新能源项目在尖山新区正式开工。该项目总投资1.1912亿元,将形成年产100万只30万法拉(容量单位)汽车超级电容器生产能力。

至2013年,《华夏时报》报道称,青年汽车海宁基地所有的项目已经停掉,土地也被当地政府收回。浙江省海宁市尖山新区曾于2013年4月13日发布公告称,对位于海宁市尖山新区国有土地实施收回,土地权利人为海宁莲花乘用车有限公司。

针对海宁项目零部件项目,据南方网报道,庞青年说,青年原来仅同意零部件项目,但当地政府要求做整车,青年汽车认为,整车批复有难度,后来青年与政府商量终止项目,双方达成,厂房、土地的投资和利息由政府回购。双方没有损失,投资收回后可投入三大基地。

宁夏石嘴山:烂尾跑路

在石嘴山,据《中国经营报》2017年报道,2010年6月,青年汽车与石嘴山接洽,随后签约欲投资267亿元打造石嘴山汽车项目。然而,3年后石嘴山汽车项目“见首不见尾”,配套给青年汽车的煤矿却被卖了,变现金额高达10亿元。

报道称,2010年6月,青年汽车与石嘴山市政府接洽,9月双方签约,11月完成注册成立公司。项目预计总投资267.09亿元,建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机项目,此外还有变速箱、铁铸件等汽车零部件加工、汽车玻璃等项目。

报道质疑,青年汽车的真实实力并没有被石嘴山深入考察,青年汽车进入石嘴山长达三年,石嘴山项目几无进展。

《华夏时报》2017年报道,2012年前后,青年集团发生巨大变化,其在石嘴山的项目建设随后受到影响,多位当地知情人士向记者证实,在2014年年中,汽车项目彻底停工,因为拖欠工资,工人纷纷离去,也引发多起讨薪事件。

山东济南:遭济南当地索赔

济南政府网站披露的《2006年济南市重点建设项目名单》显示,济南青年云雀轿车生产建设项目和浙江青年汽车生产项目位列其中。

不过,2016年,据济南当地媒体济南时报报道,成立于2005年的济南青年汽车有限公司落户济南11年间,济南青年汽车承诺生产车型由英国莲花31个车型但最终生产车型未能超过两款,因停产并占用高新区资源,没达到落户时的承诺,也没有明确的发展规划,到了资不抵债的地步并有多起失信记录,高新区将其列为“僵尸企业”并启动处置其资产。

报道称,济南青年汽车厂区内杂草已经一人多高,莲花标志模糊不清。

澎湃新闻从裁判文书网看到,发布于2016年的民事裁定书显示,济南高新技术产业开发区管理委员会将济南青年汽车有限公司及该公司其两名员工诉至法院。

济南高新管委会认为,其向项目公司济南青年汽车公司累计扶持投入了53280万元,青年汽车方面并未向济南青年汽车公司增资至13亿元,更未实现年产轿车达到18万辆的承诺,因济南青年汽车公司已经停产,为避免国有资产流失,故向青年汽车方面提起诉讼,请求被告共同赔偿损失53280万元。

山东泰安:已停产,土地被收回

据山东商报2015年1月21日报道,泰安青年汽车工业园于2005年9月9日奠基,工业园首期计划投资28.32亿元,年产乘用车车身15万辆。然而工业园于2014年停产,泰安市高新区管委会也在2015年收回泰安青年汽车有限公司400亩工业用地,并计划将该公司打包出售。

内蒙古鄂尔多斯:项目未成却已转卖煤炭资源指标

在鄂尔多斯,据《中国经营报》报道,2011年青年汽车以收购萨博汽车成功并在鄂尔多斯投产为条件,与鄂尔多斯市政府签订协议。协议中,青年汽车不仅被允许在鄂尔多斯投资建厂,并且获得了鄂尔多斯政府分配的6亿吨和7亿吨的煤炭资源指标。

之后,青年汽车集团将煤炭指标以两亿元定金转卖给亿佳合能源股份有限公司。然而青年汽车最终收购萨博汽车失败,无法获得煤碳指标。随后,亿佳合公司报案,警方以涉嫌诈骗对庞青年立案侦查。

浙江杭州:遭破产清算,被当地追偿

据第一财经日报报道,青年汽车萧山基地2008年开建,总面积达1500亩,一期投资36亿元。2011年,青年莲花L5轿车在该基地投产。下线仪式上,青年汽车宣布萧山基地一期建设用地1000亩,已投入28亿元。建有冲压、焊装、喷涂、总装四大整车工艺及检测等配套设施,预计年产能达15万辆。

2009年,青年汽车宣布新建下沙基地。2010年底,国家发展改革委核准批复青年汽车乘用车项目,位于杭州萧山经济开发区前进园区,总投资为27.91亿元,建筑面积34.93万平方米。青年汽车同时获批的还有投资为5.569亿元的项目研发中心。

不过,从2013年起,青年汽车被传出资金紧张,在萧山的建设烂尾。据钱江晚报报道,2017年7月31日,山西东杰智能物流装备股份有限公司发布公告称,收到杭州市萧山区人民法院《通知书》,“于2017年6月9日裁定受理浙江青年莲花汽车有限公司破产清算一案”。浙江青年莲花汽车有限公司即注册在萧山。

据钱江晚报报道,杭州江东工业园区投资开发有限公司向青年莲花汽车追偿2008年至2016年3月的债务本息合计8.79亿元,杭州萧山经济技术开发区国有资产经营有限公司也在向青年莲花汽车追偿约1200万元的借款。

有鉴于上述“案例”在前,庞青年和他的青年汽车在2017年之后,还能在多地长袖善舞,获取地方政府强力支持,便显得更为特别。

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