同场有多名委员高度关注减塑成效,本次抽查发现有2批次产品不符合标准的规定

据《澳门日报》报道,近日,澳门中区社区咨询委员会举行本年度第3次平常会议。副召集人徐达明、张淑玲会后表示,备受各界关注的塑料袋征费法案,争取4月交特区立法会审议。同场有多名委员高度关注减塑成效,提出多项建议,如增立饮水机源头减塑、设立固体废料回收中心等。

近日,国家市场监督管理总局官网通报塑料一次性餐饮具产品质量国家监督抽查结果。本次抽查发现有2批次产品不符合标准的规定。

近日,澳航集团宣布了2019财年上半年业绩报告,并同时宣布了一项重大环保计划,旨在通过再回收、再利用、再合成,成为全球首家在2021年底前将垃圾填埋量减少四分之三的航空公司。

设饮水机支持减塑

本次共抽查了北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏和新疆共27个省、自治区、直辖市182家企业生产的182批次塑料一次性餐饮具产品。

澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯(Alan
Joyce)先生表示企业有责任在环境保护方面起到先导作用:“按照集团旗下澳洲航空、捷星航空、QantasLink区域支线航空每年5000万人次的客运量计算,所产生的垃圾高达3万余吨,相当于80架波音747客机的重量。这其实是一种巨大的浪费,而我们有责任为客户、股东以及整个社会减少这种浪费。

徐达明称,委员们普遍认为源头减塑为相关工作核心,建议特区政府起带头作用。近年所见,多个公共设施如休憩区、公园等均设有饮水机,也有团体及公众自发支持减塑,自带水杯。

本次抽查依据GB4806.7-2016《食品安全国家标准食品接触用塑料材料及制品》、GB4806.6-2016《食品安全国家标准食品接触用塑料树脂》、GB14934-2016《食品安全国家标准消毒餐具》、GB/T18006.1-2009《塑料一次性餐饮具通用技术要求》、GB/T24693-2009《聚丙烯饮用吸管》等标准和企业明示质量要求,对塑料一次性餐饮具产品的感官要求、总迁移量、高锰酸钾消耗量、重金属、脱色试验、锑、氯乙烯、大肠菌群、致病菌、霉菌计数等10个项目进行了检验。

“如今,我们已经去掉了客舱睡衣和耳机的塑料外包装,并且不再使用塑料吸管;包括澳航飞行常旅客本来用塑料制成的会员卡也被电子卡的形式取代。以澳航运营的规模,每年所产生的废品数以百万计,因此,我们在这方面还有更多的改进可以实现。”

一些大型活动如2018年的“公益金百万行”及“澳门美食节”等,均设饮水机支持减塑,日后如在更多公共地方增设饮水机,效果会更理想。

抽查发现,惠州市惠阳区秋长志成塑料胶袋厂、都江堰市中环环保餐具有限责任公司两家企业生产的2批次产品不符合标准的规定,涉及到总迁移量项目。

年内,集团旗下澳洲航空、QantasLink区域支线航空以及捷星航空还将进一步实现以下环保措施:

人均日用2个塑料袋

●推广使用可回收、可再生的咖啡杯

张淑玲表示,澳门居民平均每人每日使用2.2个塑料袋,全澳居民一年约使用4.5亿个,但塑料袋使用时间短,过于浪费,又不环保,促请特区政府加快塑料袋征费立法工作。

●改用可持续发展的替代品包装,从而有效减少一次性塑料制品的使用

得悉相关法案有望4月交特区立法会审议,委员们均表支持,并认同从源头上禁止不可降解塑料袋进入澳门,特区政府表示会展开研究。至于塑料袋征费多少则没有谈及,委员普遍希望通过征费提升公众环保意识。

●减少纸张的使用,例如进一步推进客舱纸质备品和纸质登机牌的数字化

委员郑洪光与罗颂辉认同环保工作需要官民参与外,更应推动广大旅客响应,一同从源头减废做起,养成良好习惯。

●捐献更多食物残渣或进行混合堆肥

设立废料回收中心

●对旧制服进行回收再利用

委员安东尼奥发言时也希望通过立法,清晰定义相关措施,有序执行计划。相信向市民征费或培养市民回收习惯,尤其鼓励使用环保袋,会有实效。建议长远在澳门中区、北区及离岛设立固体废料回收中心,另扩充现有回收点容量,提高回收能力。

为了达成每年减少使用1亿件一次性用品的目标,澳航集团将在2020年底前以可持续发展的替代品取代4500万个塑料杯、3000万塑料餐具三件套、2100万个咖啡杯和400万个头枕套。这组数据无论是执行规模还是实施进度都远远超出了欧洲联盟最近发布的环保禁令。

委员罗萍发言时促请当局持续跟进减塑政策,包括塑料回收率及节约情况等,不断优化措施;参考先进地区经验,研究塑料制品征税问题;持续加强宣传,针对不同行业出台更多相应减塑措施,包括税务鼓励机制,以助推动更多企业、社区、大厦参加环保减塑活动。

根据澳航集团此前的回收再利用以及其他环保项目目标,预计于2020年之前使垃圾填埋量减少30%,澳航集团正逐步实现这一目标,并且加大力度确定了于2021年底前将垃圾填埋量削减75%的新目标。不仅如此,澳航集团还致力于实现减少燃油、水和电能消耗等其他环保措施,同时澳航还是全世界最大的“碳补偿飞行计划”实施航司之一。

对于航空公司的部分用品,法律明文规定必须彻底清理,包括国际航班的剩余食物和危险品等。相信在相关行业监管机构的支持下,澳航集团也将大幅减少此类废品的产生。同时,对于少数暂时因为没有可替代物而必须使用塑料一次性用品的消耗(例如出于卫生考量或者保温目的而使用的塑料食品包装),澳航和捷星都在积极与生产厂家以及其他航空公司共同研究,从而尽可能减少这方面的垃圾填埋。

乔伊斯先生还补充道:“各个行业领域都无法彻底规避垃圾的填埋,但是通过本次大规模的环保项目,我们将通过日常调整来避免不必要的垃圾废品。我们正在推行的措施不仅是为了做我们认为正确的事情,更是在做对于公司运营有利益的事情。我们知道一次性塑料制品在各个国家都将会有彻底消失的一天,我们只是在这一天到来之前从日常细节着手去实现这一目标。

“目前,这一计划的实施收到积极反馈最多的是来自澳航员工,因为他们亲眼所见、亲身经历成千上万的垃圾如何在客舱产生。为了实现集团的环保目标,我们还将向员工、顾客、供应商、监管部门寻求更多帮助和建议。”

澳航飞行常旅客环保倡议

作为集团可持续发展运营的重要组成部分,澳航鼓励每一位乘客在官网订票时勾选“碳补偿飞行计划”的选项,从而加入到保护环境的行动中来。自2019年年中起,所有从澳洲出发的旅客用于碳补偿计划的机票费用,每一元澳币都可额外获得10分澳航常旅客积分。举例来说,一张墨尔本与伦敦之间的往返机票将折合47澳币用于碳补偿飞行计划,那么这位乘客将额外获得470积分。这在澳航的飞行常旅客奖励计划中是积分奖励等级,旨在鼓励更多旅客加入到“碳补偿飞行计划”中来。

乔伊斯先生表示:“目前大约有10%的乘客会勾选碳补偿飞行计划选项,我们希望通过澳航积分的奖励机制能够让这一比例大幅增加。”

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注